鈑金是金屬板(通常在6毫米以下)的綜合冷加工工藝，包括剪切、沖壓/切割/復(fù)合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。它的顯著特點是同一個零件的厚度相同。

鈑金加工是什么？

鈑金一般是通過手動或模具沖壓一些金屬板來產(chǎn)生塑性變形，形成所需的形狀和尺寸，通過焊接或少量的機械加工可以進一步形成更復(fù)雜的零件。金屬板的加工稱為鈑金加工，主要工序是剪切、彎曲和折邊、彎曲成型、焊接和鉚接，這需要一些幾何知識。鈑金零件是薄板的五金零件，也就是可以通過沖壓、彎曲和拉伸來加工的零件。例如，汽車外面的鐵殼是鈑金零件。

鈑金加工沖壓件加工的常見問題？

毛刺:在沖孔或切角過程中，沒有完全剩余的材料。鋼板截面下部產(chǎn)生毛刺，以截面為基準(zhǔn)。當(dāng)毛刺高度超過0.2毫米時，鐵粉會損壞模具，產(chǎn)生凹凸。

材料表面異常凸起或凹陷，是由于開卷線中有異物(鐵屑、灰塵)混入造成的。

滾筒印刷：清洗滾筒或送料滾筒附著異物(發(fā)生固定節(jié)距)，一般情況下可將滾筒印刷異物從板材上去除。

滑動印記：由于滾筒滑動所致，在突然停止或加速時發(fā)生。

卷料粉碎，邊緣起皺：由于卷料送入不平衡，導(dǎo)向輥或模具上導(dǎo)向輥間隙小時產(chǎn)生的起皺情況，造成卷料送入不平衡。

劃痕:劃痕的主要原因是零件上有劃痕。模具上有尖銳的疤痕或金屬屑落入模具中，以防止修磨模具上的疤痕和去除金屬屑。

底部開裂:零件底部開裂的主要原因是材料塑性差或模具壓邊壓得太緊，防止措施更換塑性好的材料或放松壓邊。

側(cè)壁有皺紋:部件側(cè)壁有皺紋的主要原因是安裝上下模具時材料厚度不足或偏差，導(dǎo)致一側(cè)間隙大，另一側(cè)間隙小，防止措施及時更換材料，重新調(diào)整模具。